<i id="tb7lb"><option id="tb7lb"><listing id="tb7lb"></listing></option></i>

          <i id="tb7lb"></i>

            <object id="tb7lb"></object>
            南航主頁  OAS入口  郵件入口  管理入口  |  English VersionMaca
            logo
            返回
            ○ 陳江博士答辯公告
            (作者: 來源:機電學院 訪問量:937 發表時間:2019-05-16)

              

            答辯博士:陳江

            指導老師:陳文亮教授

            論文題目:基于混合硬化模型的多工序板料成形仿真技術研究

            答辯委員會:

            主席:湯文成教授東南大學

            委員:李東波教授南京理工大學

                  周來水教授南京航空航天大學

                  陳明和教授南京航空航天大學

               安魯陵教授南京航空航天大學

            秘書:  副教授南京航空航天大學

            時間:20195208:30

            地點:南航明故宮校區15#341

              

            學位論文簡介:

            金屬板料成形是一種重要的零件加工方法,廣泛應用于汽車、航空制造等領域,論文開展基于混合硬化模型的多工序板料成形仿真技術研究,選題具有重要的學術意義和工程應用價值。

              

            論文的主要研究工作及創新點包括:

            1)研究了板料成形仿真中用到的材料本構模型,為了描述對高強鋼等先進材料的回彈預測精度有重要影響的包辛格效應,在Yoshida-Uemori(Y-U)硬化模型的基礎上,提出一種改進的多工序混合硬化模型。設計了一套板料多軸向拉伸壓縮實驗裝置,對提出的材料模型進行驗證。

            2)提出了一種用于多工序板料成形仿真的自動定位的方法。該方法在當前工序提交求解器計算之前,利用前一工序生成的真實的成形結果替代初始板料,調整當前工序中工具與板料之間的位置關系,從而使模具獲得理想的初始定位。

            3)對多工序板料成形過程中回彈補償中的補償系數進行研究,在每一次回彈補償的迭代過程中,根據期望補償量和實際補償量之間的關系,對補償系數進行修正,提出了基于自適應補償系數的多工序成形回彈補償方法。

            4)在上述研究的基礎上,針對實際生產工藝,采用面向對象的程序設計方法開發了一套用于多工序成形仿真的自動設置(AutoSetup)模塊,全面實現包括重力效應、拉延成形、切邊模擬、修邊整形、回彈分析在內的多工序成形全流程的數值模擬。

             

            版權所有 © 南京航空航天大學機電學院 地址:江蘇南京御道街29號
            電話:025-84892551 傳真:025-84891501
            E-mail:meexqhan@nuaa.edu.cn
            大通彩票秒速赛车直播